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先說重點
在各個縣市首長喊出就酒駕零容忍之於，竟然有一半以上的縣市首長無法達成減少的目標，本次統計資料為 2023 年 1 到 5 月與 2022 年 1 到 5 月由交通部所公布的最新數據。
- 臺中酒駕死傷數為 612 人，不但全國之冠，還比其他五都加總高出非常多。
- 高雄與雙北酒駕死傷數皆在 50 人以下。
- 臺南市為中南部酒駕死傷數最糟的縣市。
- 彰化縣酒駕死傷增加幅度為六都外最高的縣市。
- 苗栗縣為全國酒駕死傷數第二糟的縣市，也比其他五都加總多。
本次統計資料為 2023 年 1 到 5 月與 2022 年 1 到 5 月因此進行同期比較，由交通部所公布的最新酒駕死傷加總數據，本文統計僅為 22 縣市但不含國道與其他統計， 2023 年為 4,174 人，2022 年為 3,991，增加 183 人死傷，增加幅度為 6.3 %。在各個縣市首長喊出就酒駕零容忍之於，竟然有一半以上的縣市首長無法達成減少的目標。
其中最糟的為臺中市，臺中市過去在胡志強最後一年主政時，酒駕情況相當嚴重，最後一任雖有下降在但數字依舊難堪，政黨輪替後林佳龍大幅增加員警巡邏次數，並導入保全人員作為第二道治安火線，使得酒駕死傷數在政黨輪替後隔年就大幅減少 617 人死傷（胡志強執政最後一年與林佳龍上任第一年），減幅達 20%，林佳龍與胡志強的最後一年為 2018 與 2014 的死傷數分別為 1,357 與 3,115 人，相差為減少 1,758 人，減幅高達 56%，林佳龍在防治酒駕上成效卓越。
再次政黨輪替後，盧秀燕執政首年酒駕死傷數為漸少 175 人，減幅為 13 %，這兩項成績依舊劣於林佳龍，盧秀燕執政第二年的酒駕死傷數不減反升由 2020 年的 1,119 人增加到 2021 年的 1,124 人，另外我們比較本次數據，依照 1 到 5 月的同期數字相比，盧秀燕在 2020 年酒駕死傷數為 485 人， 2021 年酒駕死傷數為 492 人， 2022 年酒駕死傷數為 395 人， 2023 年酒駕死傷數為 612 人，這些數據幾乎都是全國最糟，2022 年時，盧秀燕僅靠臺灣在疫情最嚴重的時候在數據上面好看，但經解封與恢復正常生活後，酒駕死傷的數據狂飆，甚至呈現失控的局面，不但是六都最嚴重，甚至比其他五都加總高出非常多。
其他縣市部分，臺南市為中南部酒駕死傷數最多的城市，且竟然增加 16.8%，苗栗縣為全國酒駕死傷數第二糟的城市，其統計也比其他五都加總多，縣民堪稱活在地獄的 17 層，而直轄市以外的最大縣市彰化縣，酒駕死傷數上升幅度達 9.3 %，市六都以外最嚴重的縣市。
酒駕猶如恐怖攻擊，對於酒駕的態度是縣市首長最該面對的問題，臺灣已經有行人地獄的稱號，而酒駕再度把人民推向深淵，希望明年統計數據時，各個縣市首長能拿出氣魄改善。
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01 調查日期｜2022 年 1 月~ 5 月到 2023 年 1 月~ 5 月
02 調查範圍｜全國22縣市
03 受訪年齡｜N/A
04 調查方式｜各縣市統計
05 抽樣方法｜N/A
06 樣本數量｜N/A
07 信心水準｜N/A
08 抽樣誤差｜N/A
09 加權方式｜N/A
10 經費來源｜N/A
11 執行組織｜各縣市統計
12 發布組織｜交通部
13 資料來源｜交通部
14 計算公式｜統計加總與±％
15 名詞說明｜N/A
16 排名標準｜酒駕增加者為後段班、減少 0% ~ 10%內為中段班、減少 10%+為前段班
17 資料下載｜N/A（付費會員專用，資料經整理）
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